Radars de ville. ZFE. Ecolos de pacotilles néo nazis verts.

Le cauchemar continue. 

Demain, et non pas après demain, toutes les grandes villes nous seront interdites, voiture électriques ou pas. 

Déja avec les ZFE qui touchent les villes de plus de 150 000 habitants où seront interdits les diesels et les essences, pour laisser circuler les voitures hyper polluantes électriques, et bien même elles, si elles dépassent le 30 kmh, seront verbalisées. Et pas 45 euros, non 135 euros pour tous !!!!!

Rejoignez en masse la ligue des conducteurs. 

L'association 40 millions d'automobilistes s'est endormie. Quelqu'un pour les réveiller? 

 

 

Limitation de la vitesse à 110 kmh

 Mais que veulent donc les anti-voiture? Un retour à la charrette à bras, et masqué qui plus est ? Que l'Etat veuillent se gaver sur les auto mobilistes, je le répète pour la 1000ème fois, c'est une évidence. 

Mais pourquoi tant d'abrutis veulent restreindre l'utilisation de la voiture, alors que ce seront les premiers à la réclamer le jour où ils seront handicapés ou malades ou blessés? 

C'est comme pour le masque, ils ne raisonnent plus que par dogme, ils ont laissé le peu d'intelligence qu'ils avaient au vestiaire. 

Les humains adorent faire du mal à leur prochain dès qu'ils le peuvent. C'était l'intérêt des guerres avant, cela permettait au bas peuple de se défouler en massacrant "l'autre". Maintenant, sans guerre, il leur faut un exutoire... 

En attendant, signez la pétition, et envoyez la à notre "cher" Macron....

nov 2021 40 millions d'automobilistes

www.40millionsdautomobilistes.com Chèr(e) automobiliste,   C'est une réalité que vous ignoriez peut-être : tous les ans, l'État budgète le pactole astronomique qu'il va récolter sur notre dos grâce à son système de contrôle automatisé de la vitesse.   Et le chiffre vient de tomber dans le Projet de Loi de Finances (PLF) pour l'année prochaine :   714 millions d'euros,  c'est ce que le Gouvernement prévoit de récolter par le biais de son parc lucratif de radars en tous genres en 2022   Peut-on faire autrement que de donner raison aux 72,4% des Français pensant que les radars sont devenus des "pompes à fric" ? (enquête IFSTTAR-CEREMA) (Note perso : devenus ? ils ont toujours été des pompes à fric, depuis le début !)   Au milieu de ce sombre tableau, nous pouvons cependant nous réjouir d'une avancée en la matière : dans une évaluation fracassante de la politique publique de sécurité routière parue cet été (dans le cadre de laquelle "40 millions d'automobilistes" a longuement été auditionné), la Cour des Comptes a reconnu que la mortalité routière ne baissait plus depuis 2013 et que la politique du "tout-radar" avait atteint ses limites.   Le fait que cela soit inscrit dans un rapport officiel paraissait encore inimaginable il y a quelques mois. Et pourtant, à force de démontrer par A+B la nécessité de sortir du tout-répressif sur le facteur "vitesse", nous y sommes parvenus.   Mais en dépit de cette évaluation, l'État persiste dans cette voie et continue d'annoncer la venue de radars toujours plus perfectionnés, malgré des résultats dorénavant contestables en matière de sécurité routière. ‍Vous en avez ras-le-bol de voir constamment fleurir de nouveaux radars sur le bord des routes, sans pour autant que cela ne parvienne à inverser la courbe de la mortalité routière ? (Note perso : Moi, j'en ai surtout ras le bol d'etre une vache à lait permanente pour tous ces gouvernements de plus en plus répressifs) Comme moi, vous faites sans doute partie de cette majorité d'automobilistes raisonnables et responsables qui constate avec désarroi l'expansion constante de ce système qui n'en veut qu'à notre portefeuille.   Avec mon équipe, cela fait maintenant 8 ans que j’oeuvre au quotidien pour protéger vos droits et vos intérêts en tant qu’automobiliste, et que je me bats avec conviction en faveur de votre mobilité. 8 années que j’assiste, tout comme vous, à l’incapacité du Gouvernement à élaborer une politique cohérente et efficace de sécurité routière, et obsédé par le facteur "vitesse". Pourtant, bien que le nombre de radars soit toujours plus important sur les routes françaises et les mesures toujours plus sévères pour réprimer le moindre km/h de trop, le dispositif semble aujourd’hui inefficace pour inverser la courbe de la mortalité routière. En revanche, les sommes prélevées dans les poches des automobilistes par le biais du système radar restent astronomiques, comme en témoigne le PLF 2022. ‍Les radars ne traquent désormais plus les chauffards, mais l’automobiliste lambda, comme vous et moi. ‍La "vitesse" – seul cheval de bataille de la moribonde Sécurité routière et unique fer de lance d’associations prétendant représenter les victimes d’accidents de la route – n’est pas le seul facteur déterminant dans la lutte contre l’insécurité routière.   Et, en conséquence, le déploiement de nouveaux radars ne devrait pas être la réponse systématique aux problématiques de sécurité routière. Il faut totalement changer de logiciel. Nous ne pouvons pas tolérer davantage cette forme de racket sur les automobilistes raisonnables et responsables : il est nécessaire de sortir de l’objectif lucratif du Gouvernement. ‍Pour cela, "40 millions d'automobilistes" doit être en mesure de poursuivre son combat avec acharnement, au moyen d’actions fortes. C’est pourquoi mon équipe et moi-même avons mis sur pied un plan d’actions pour enrayer la prolifération des radars en tous genres : • La production d'un film documentaire 100% indépendant, de l’écriture à sa diffusion, en passant par le tournage, les rencontres avec les intervenants, et le montage ; • La diffusion à plus grande échelle de notre pétition "Plus un radar de plus", déjà soutenue par plus de 200000 signataires ; • La production d’informations et la sensibilisation d’un maximum d’usagers de la route aux problématiques liées au système radar ; • Et, comme à notre habitude, la prise de parole en média, et le travail de lobbying auprès des plus hautes instances. ‍La somme manquante nécessaire à la mise en place de ces actions est estimé à 75000€. À titre de comparaison, la mise en place seule d'un film documentaire coûte en moyenne près de 230000€.   Mais forte des compétences disponibles au sein de l'équipe, l'association "40 millions d'automobilistes" est une des rares associations à internaliser la totalité de la réalisation de ses actions : cela nous permet d'une part de réduire les coûts de nos missions, mais aussi de conserver cette indépendance totale à laquelle je tiens tant. Toute l’équipe se bat sans relâche pour protéger vos intérêts. C’est notre engagement au quotidien, et pour cela nous activons tous les leviers nécessaires à la protection de vos droits et de votre mobilité. ‍Ce militantisme a un coût, et c’est grâce à votre soutien financier que l’association pourra avoir les moyens de mettre en place les actions nécessaires pour sortir de la "radarothérapie" à la française. Nous refusons toute subvention publique, pour garantir notre liberté de parole. Aussi, votre générosité est le seul et unique moyen de financer les actions qui permettront de préserver nos intérêts à tous. Chaque don, chaque contribution est importante pour permettre à ce plan de bataille de voir le jour : -->JE SOUTIENS LE PLAN D'ACTIONS ‍Cette page de dons est entièrement sécurisée. Tout versement est déductible des impôts à hauteur de 66% du montant versé à l'association. ‍‍ Je vous remercie pour le soutien que vous choisirez de nous apporter dans cet objectif. ‍     Unis, Solidaires, Ensemble !   Très cordialement, ‍Pierre Chasseray,  Délégué général de l'association "40 millions d'automobilistes" ‍NOUS AVONS BESOIN DE VOUS -->JE FAIS UN DON À L'ASSOCIATION -->Se désinscrire ‍Les réponses à ce courriel ne seront pas traitées. En cas de question juridique/demande de conseil, merci d'envoyer votre message à l'adresse e-mail prévue à cet effet : contact@40ma.net

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